下了飞机的你，从出租车的后窗向外望去，最先看到的除了城市高大笨拙的建筑，其次就剩下了成排成列不停重复闪过的行道树。仿佛拿了同一张设计图纸的建筑越来越缺少地方特色，而行道树景观的地域风格，自然也就成了拯救“千城一面”尴尬局面的“全村希望”。
其实行道树也可以栽的既有特色又具美感，虽然可应用的品种并非源源不绝，但树形、分枝点、色彩搭配、规格等等都可以创造突破。行道树不该只是简简单单栽上一排两排三排四排一模一样的树木就完事了的，行道树栽植也要有意象、有灵*、有气质、有诗的韵味和远方的畅想。本文收集了40幅行道树实拍图，基本都来自国外，看看除了我们司空见惯的银杏隧道、法桐林荫道、樱花大道外，还有哪些行道树特色可以借鉴，还有哪些行道树风格可以挖掘。
（一）街道旁的几棵行道树树冠不大，却与周围景致充分融合风味独特（二）
道路中央隔离带里的一排行道树树冠由多个分枝构成树下的杂草很自然（三）
行道树并非必须得一模一样这种叶色上的红绿搭配，也是特色树下的绿草*花同样具有自然的美感
（四）彩叶树作行道树
落叶时的景观十分唯美
（五）无需过多遮阴时乡村道路上可用柱状行道树但要确保树形的规整，保持窄冠
（六）
高大乔木作行道树即使既不开花也不变色依旧给人以气度不凡之感
（七）是水杉吗？笔直的树干，规则的树形，苍劲挺拔的树脊尽显勃勃生机
（八）把行道树都修剪成尖塔型瞬间就有了特色没有特色就人为创造特色
（九）树干粗、树冠浓当行道树形成了林荫道其价值才真正体现
（十）很多城中心的行道树因土质差异造成大小并不完全相同中央隔离带里的金叶大树冠行道树更有看点
（十一）楼间空间有限时控制行道树大小是很有必要的要让树发挥作用而非成为累赘
（十二）树形美不美，冬季看的最清楚树形美的行道树，四季都有看点树间距及树下草地有看点
（十三）绿地空间充足时行道树可以离道路更远一点如此而来的生长空间也就更大一些
（十四）没有高楼的空旷绿地树的分枝点少了很多限制上图树间距目测最少10米籽播北美红栎的叶色存在差异
（十五）无土商业街上的橘子树树池虽小，但树却长的不差
（十六）空间有限的街区行道树落叶后才能为居民楼带来更多阳光夏季则能带来更多绿荫楼上的爬藤植物有看点
（十七）梦幻的蓝花楹林荫道如此蓝色街景，目前只有热带和亚热带地区才有我等北方居民只有羡慕的份儿
（十八）一根杆的椰子树几乎不能提供多少绿荫却油然而生一种热带、异域或是西部风情
（十九）行道树隧道不是短期内能够形成的但如果没有设计，就永远不会形成所以市*园林设计师要格外具备前瞻性
（二十）城市之外的公路上充足的生长空间短期的效果减分，却能为长期的养护加分
（二十一）街道中间宽宽的绿化带树与建筑的“二足鼎立”城市街道的另一番生态与风景
（二十二）要让密植、列植出效果行道树的标准树形是前提
（二十三）这种车流量较少的道路可以栽植一些矮分支行道树树与路的距离，和路的宽度相当图中用的是欧洲鹅耳枥
（二十四）观花行道树与绿叶、彩叶类行道树平分秋色可惜观花行道树目前依然稀少主要原因是观花大乔木品种不够丰富
（二十五）落叶、草地、彩叶构成唯美街景中央道路隔离带，人车分离树楼分离
（二十六）郁郁葱葱的大树早中晚三个时段有三种景致但都时刻散发着生机与活力
（二十七）商业街行道树灯光增加了树木枝干的景观效果使之更立体
（二十八）几十年才能形成的枫树行道树景观秋季美的一塌糊涂但国内引种的美国红枫却一直深受天牛虫害侵扰所形成的的行道树景观始终无法与国外媲美“适地适树”在行道树栽植方面很重要出色的乡土树种值得大力开发推广
（二十九）两排七叶树构成的行道树景观人在树下坐，树下走，树下思考一静一动皆似电影可以想象到的舒适
（三十）老树的树干美呈现是长期修剪而来值得参考
（三十一）商业街上精心修剪后的行道树不遮挡楼上阳光又能为行人提供适量绿荫
（三十二）密植后的大树树干美呈现可见，行道树栽植大间距有大间距的呈现方法密植有密植的呈现思路重要的是要有一双能够预见美的眼睛
（三十三）有限街道空间的创意行道树树形修剪夜晚灿若星空
（三十四）白桦树作乡野行道树树干美的另一种自然呈现方式
（三十五）整齐划一的杉类行道树
（三十六）七叶树下浓浓的树荫
（三十七）规整几何形树冠的行道树
（三十八）双层大巴也能轻松通行的林荫道是长期修剪整形的结果
（三十九）行道树的骨感美呈现
（四十）画一般梦幻的行道树景观需要上百年时间沉淀
总结
可见，行道树并非一定要遵照美国树艺学要求的中央领导干法则，一些开张型树冠的行道树，冠能提供绿荫，枝干能提供艺术的美感，同样值得借鉴。行道树景观的形成需要时间，这时间一方面是苗圃培育的时间，另一方面则是园林养护的时间，两个时间有机结合，城市行道树景观就能更具特色，更有看点。从树身上
你可以学到很多人生哲学
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